Co Cię dziś wkur**ło ?

[GreenTroll]

Czy wymieniałeś tylko opony, czy masz gotowe koła??? Jak tylko zmiana opon, to wulkanizator musiał dać ciała, ale o tym zaraz Może być walnięte kilka rzeczy:
1. tzw. dziura w oponie, albo opona już ma dużo wiosen i guma sama z siebie przepuszcza, ale to raczej mało prawdopodobne.
2. uszkodzony wentyl
3. ogniska korozji na rancie felgi w miejscu, gdzie stopa opony się o nią opiera i uszczelnia na niej. Bardzo częsta rzecz, o której większość "kapciarzy" dobrze wie, ale leją na to, bo klient znowu przyjedzie i można będzie mu wcisnąć złapanie kapcia - czyli płatną usługę. Ja zawsze ranty felg przed założeniem opony czyszczę szczotką obrotową na wiertarce, bo tylko to zapewni szczelność, gdy usunę wszystkie parchy na feldze. A żeby znowu nie korodowało koła pompuję azotem - sobie zawsze, klientowi na życzenie. Piszę o rantach na wewnętrznej stronie felgi do której dostęp jest po zdjęciu opony, a nie o widocznych powierzchniach.

[raksa]

Auto poskładane w sobotę, świeżo po korekcie lakieru... przyjeżdżam dziś do pracy, wysiadam a na masce jakiś koci skur^*^$&% się tak ślizgał,że mam same rysy

[Bater]

pasta kiwi but przekrzywi i heja!
P.S *ebać koty

[GreenTroll]

Raksa mogę tylko współczuć. Mi też kiedyś sierściuchy porysowały maskę i dach i myślałem, że mnie roz*ebie z nerwów .
A ludzie mówią, że "kotki są takie kochane i słodziutkie", dlatego mawiam, że:
LUBIĘ KOTY, ALE SIĘ ZA DŁUGO GOTUJĄ

[Darecki]

nie mogę odkręcić śruby na wale korbowym co by zdjąć koło zębate i wymienić simering

[raksa]

Ja uwielbiam koty,ale wiem który skurwol to zrobił,kot od sąsiadów, który wiecznie miauczy nam na klatce, znajde go,wywioze do lasu, już napewno wiecej nie porysuje mi auta

[GreenTroll]

Raksa, tylko jak cenzura wywieziesz, to zanim go puścisz, to zakręć nim kilka razy w kółko, bo inaczej wróci do domu. A tak to mu się popieprzą kierunki świata i pójdzie w pizdu i już nie wróci. A dla mnie dobry kot to martwy kot i już mam ich sporo zaliczonych samochodami - nie poluję na nie i nawet daję im szansę na ucieczkę puszczając całkowicie gaz, ale nie kręcę kierownicą i trzymam swój tor jazdy i to je kończy.
Darecki Twój problem to nie problem.

nie mogę odkręcić śruby na wale korbowym co by zdjąć koło zębate i wymienić simering

Weź kogoś do pomocy i niech wsiądzie do samochodu, wrzuci jedynkę i na chama trzyma wciśnięty hamulec. Tylko tak odkręcisz i później dokręcisz. Tylko pamiętaj o niebieskim kleju. nie do wąchania

[Darecki]

już po fakcie, zostawiłem to. Właśnie nie mam nikogo do pomocy. Odkryłem za to że wcześniej ktoś źle dokręcił podstawę obsady simeringu (może stąd wyciek), wręcz jednej śruby nawet nie było a widząc dziurę w plastiku i ślady tarcia od wewnątrz koła pasowego mniemam że się sama wykręciła, zrobiła bajzel i wypadła.
Podokręcałem wszystko i umyłem. Założyłem pasek i reszte gadżetów i licze na to że będzie dobrze. Teraz cicho się wszystko kręci, delikatny szum nowych pasków czyli tak jak ma być.

[arasziom]

Jaki spokój... forumowicze wyluzowani, od prawie 3 lat ich nic nie zdenerwowało
pełen relaks, oaza spokoju...
ALBO to forum umiera do choinki jasnej!

[Sossar]

arasziom forum zmieniło adres. Tutaj są jakieś błędy i nie mogą się rejestrować nowi użytkownicy.
http://www.lupoklubpolska.pl tutaj masz nowy adres

[arasziom]

wow, super, tylko ze to nowe forum w ogóle nie żyje. No cóż...